《重點摘要》德國福斯汽車今年的柴油造假弊案，各國政府亦紛紛要求召回已銷售出去的柴油車，然而，近日幾位美國科技大佬認為，召回汽車的成本過高，不如將金錢和資源投資在零排放汽車的生產。

德國福斯汽車（Volkswagen）今年9月爆發的「柴油門」風波至今仍尚未平息，除了面臨銷售遽減及信譽重創危機外，各國政府亦紛紛要求召回已銷售出去的柴油車。近日美國多位科技大佬連署呼籲有關當局收回成命，並主張召回汽車的成本過高且效果不彰，不如將大量金錢和資源投入零排放汽車的生產。

根據Quartz報導，上週四（17日）共有44名科技巨頭發起連署，呼籲加州空氣資源局（California Air Resources Board）收回召回成命，並要求福斯將金錢資源投入零排放汽車的生產、設備資源和研發上。這44位科技巨頭包含了特斯拉（Tesla）執行長Elon Musk、eBay前總裁Jeff Skoll和能源創新公司（Energy Innovation）執行長Hal Harvey。除了呼籲將資源投入零排放汽車產業外，他們還要求加州空氣資源局將福斯的罰款投資於加州汽車產業中。連署書中寫著：「嘗試著彌補不可能彌補的錯完全是浪費時間…與其懲罰福斯汽車，不如創造雙贏局面。這筆罰款將能為加州製造更多工作機會，也能為對抗氣候變遷盡一份力」。

本月月初在巴黎舉辦的聯合國氣候峰會上，共有13國同意在2050年前停止生產柴油汽車。連署書寫道：「零排放汽車正如其名，能讓企圖造假排氣數據的不肖廠商毫無投機取巧的空間」若加州政府當局採取連署書的建議，福斯汽車將加快全球汽車產業轉型速度。

圖片來源:David Villarreal Fernández
資料來源:中時電子報