《重點摘要》台南市垃圾車民間業者，在經濟部工業局2000萬經費的補助下，花2年研發出亞洲第一部純電力垃圾車，從行駛到擠壓作業全靠電池驅動，目前已在安南區試營運。期望未來中央與地方可聯手補助，帶動產量來壓低成本。公務車全面電氣化可大幅降低城市碳排量，創造永續能源發展。

 

台灣有300萬人每天倒垃圾，老舊垃圾車排氣管黑煙是許多民眾的噩夢，台南市民間業者獲得經濟部2000萬補助，研究出亞洲第一部電動垃圾車，已在安南區試營運作業，但高額的價錢將需中央與地方政府補助才能推廣。

一般垃圾車一部約200餘萬元，大型垃圾車近300萬，有3家民營業者在經濟部工業局計畫2000萬經費的支持下，花費2年研發出台灣第一部純電力垃圾車，從行駛到擠壓作業全靠電池驅動，每天的續航力可達185公里。

電動垃圾車訴求零耗油、零怠速、零排碳與低噪音，充電一整年僅需18萬的電費。雖然電費低廉，但這樣的電動垃圾車造價高昂，一部幾乎是一般垃圾車兩倍價格，在採購上將帶來不少麻煩。

業者期望在台灣城市追求低碳環保的前提下，中央與地方政府可聯手補助，帶動量產，每部車成本價格可壓低至約500萬。台南市共有422部垃圾車，官方已與業者合作，一部電動垃圾車已在安南區試營運作業。

同均動能股份有限公司經理陳瑤琳表示，空汙成為國際問題，大陸霾害連台灣也受影響，台南市今年空氣PM2.5懸浮微粒達紫爆標準，公務車全面電氣化可為城市降低大量的排碳率，創造跨世代永續能源發展。

 

圖片來源：海爾渥 / Hairworm

資料來源：中時電子報