2016-08-15 | 作者:聯合新聞網/高詩琴

全國首例 金門路燈賺碳權

《重點摘要》現在的氣候變遷讓「碳權抵換」成為趨勢,尤其是用電量相當大的台電很積極,而金門縣改用LED燈也節省不少電費支出。

有機會來到金門金城鎮時,別小看了路邊的路燈,它們可是目前國內唯一成功取得碳權抵換的建設。環保署碳權抵換申請雖然不容易成功,但金門縣與台電合作已成功取得60公噸碳權,未來十年預計可取得2000公噸碳權。

目前我國成功申請到碳權抵換額度的只有一個案例,就是金門縣政府。金門縣政府100年起推動換裝419盞LED路燈來減碳,不過經費卻非金門縣政府口袋拿出,而是台電出資。金門縣再將取得的碳權無償轉移給台電,創下國內第一個用碳權吸引民間資金投入低碳建設的案例。

台電環保處專工溫桓正表示,金門由於離島、用電規模、調度等性質,使用燃油機組發電,每度電發電成本比本島高出很多。金門縣改用LED路燈,不僅金門縣能節省電費,對台電也有好處,可以減輕尖峰負擔,因此開啟合作契機。

溫桓正不諱言,「台電未來一定會是總量管制的對象」,因此台電對於碳權抵換專案很積極,對於碳權申請也很有興趣,目前靠著對自家電廠減碳,已經有五到六件申請案通過計劃書註冊,未來有望取得碳權。

國內製造業者對於碳權抵換多疑惑,認為碳權用途、價值不明確,溫桓正的看法卻剛好相反。他指出,「我覺得廠商不用多慮,未來碳權一定是會漲的,就算不需要也可以賣人」。現在碳權的國際價格雖然不漂亮,但是減碳是全世界趨勢,總量管制一定會加速實施,碳權一定會越來越珍貴。

溫桓正說,台電正在思考,金門縣案例之後,如何建立標準的商業模式,能夠精準計算投資、回收效益等。但他強調,不能用現在去看未來,碳權抵換這件事情是「早做早贏」。

輔導金門縣進行抵換專案的環科工程顧問公司協理周林森指出,原本金門縣裝的是高壓鈉燈,耗電量高,後來改換裝LED燈,成功節電。從申請到最終拿到碳權,花了兩年多。

「申請過程中,換裝路燈是最簡單的部份,最難的在於計劃書的撰寫、審核」。申請人必須證明減碳方法是可行的,而且由於投資回收期長,需要取得碳權才能加速回收。周林森推估,台電投資了2300萬元,但是節省下來的發電成本,十年約2000萬元,回收期非常長。

資料來源: 聯合新聞網
圖片來源: Tsung Yi Lin

GRI Software And Tools Partner