《重點摘要》全球第一艘可再生能源動力船「能源觀察者號」2月將從古巴啟航，穿越地中海後進入大西洋，再繞太平洋回到原點，全程預計耗時6年完成。能源觀察者號不燃油，在晴朗天氣，可利用太陽能板和風力渦輪發電，轉換氫氣儲存，待日落、無風或夜晚時改以氫氣供電，達到零排放的環保目標。

 

全球第一艘可再生能源動力船「能源觀察者號」（Energy Observer）2月將從古巴啟航，穿越地中海後進入大西洋，繞駛法屬新喀里多尼亞、印度果亞再繞太平洋回到原點，沿途停靠101個停泊點，全程預計耗時6年完成。能源觀察者號不燃油，而是利用太陽、風和自行製造的氫氣為動力，達到零排放的環保目標。

這艘造價500萬歐元（約台幣1億5861萬元）的「能源觀察者號」被喻為海洋版的「太陽動力2號」。太陽能飛機「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）去年7月26日結束長達16個月的旅程，降落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比，成為全球第一架未耗燃料環繞地球一周的太陽能動力飛機。

能源觀察者號原本是賽艇，2015年經由海軍設計團隊和研發可再生能源技術的法國原子能署（CEA）的新能源技術與納米材料創新實驗室（CEA Liten）研究所合作改造，把30公尺長的船一分為二，裝設大型太陽能板及風力發電的氫氣儲存裝置。經過改造的船體在晴朗天氣，可利用太陽能板和風力渦輪發電，轉換氫氣儲存，待日落、無風或夜晚時改以氫氣供電。

法國環境保護人士余洛（Nicolas Hulot）說：「這艘船展現了能源轉換的許多解決方法，所有方式都是自然環保的。」CEA Liten主任佛羅倫斯．蘭伯特（Florence Lambert）則說：「能源觀察者號是未來能源網絡的典範，它結合了再生能源和氫氣儲存系統。」她說，這不是胡謅或科學實驗，而是真正可行的。

能源觀察者號環球之旅由法國航海家埃魯薩德（Victorien Erussard）和紀錄片導演、職業潛水專家達拉夫斯（Jacques Delafosse）共同推行。達拉夫斯認為，太陽能飛機完成人們認為不可能的環球壯舉，能源觀察者號也可以。

他說：「能源觀察者號將成為全球第一艘能夠自主提供氫氣的船。」

 

圖片來源：Energy Observer

資料來源：好讀周報